大体の買取業者は実際に自分たちの目で見て触って正式な最終の買取査定を行っています。私たち、重機の買取屋さんも実際に重機が置いてあるヤードや置き場、現場に査定員が出張し査定を行っています。

業務で稼働している重機・建設機械もありますので、買取希望のお客さんと検品させてもらう重機のスケジュールなどを確認しながら検品・査定を行っています。
例えば現場で稼働している機械ならお昼休み時に検品を実施しますし、置き場においてあるものなら、お客様にに立ち会っていただき検品・査定を行います。

査定時には実際に動かして問題ないか？や、各種証明書などをお持ちかどうかも確認させていただきます。
ここまでで所要時間は1時間程度となります。

査定に納得がいかない場合はお断りしていただいて構いません。

中古建設機械そのものだけでなく、それに付随する資料を用意するだけで、設機械そのものの価値が上がる方法をご紹介！

■特定自主検査記録表(年次点検記録表)

機械を使用されるお客様は労働安全衛生法に従い、1年以内に１回有資格者により検査を受け、検査済標章(ステッカー)を当該建設機械に貼付すると共に、検査記録表を作成し３年間保管する義務があります。
この記録表には検査時の稼働時間やその時点での機械状態、修理やメンテナンス推奨箇所等が記録されていますので、先のメンテナンス記録簿と同様、稼働時間の真贋の確認が可能ですし、機械がどのように扱われてきたかが想像できるので、評価が上がります。
例えばステッカー1つだけ見ても、新車納車時から現在まで怠り無く１年毎のステッカーが貼ってある場合、少なくともいい加減な管理をされていた機械ではないと察しがつきます。

 

■メンテナンス記録簿(サービス履歴)

メンテナンス記録簿は建設機械が新車から今までの間に、どのようなメンテナンスや修理を受けてきたかが分かる記録表です。
メーカー系ディーラーやサービス対応をしている販売店からお客様が購入した場合には、記録が残っています。
メンテナンス内容と共にその時点での稼働時間が克明に記録されていますので、現在の稼働時間表示が正しいかどうかの正確な判断が可能となります。
社外秘の場合が多く、入手は容易ではありませんが、あればその建設機械の信頼度は格段に上がり再販価値が非常に高まります。

 

■譲渡証明書

建設機械の所有者を明らかにする証明書で、高年式の建設機械の売買には必須の書類です。
車検を有する建設機械は車検証で所有者を明らかに出来ますが、多くの建設機械は車検を有していませんので、車検証の代わりとして建設機械の所有者を第三者に明らかにするための証明書です。
一般的には(一社)日本建設機械工業会(建機工)の統一譲渡証明書が流通しており、メーカー・輸入商社で構成する建機工会員会社が発行しますので、最も信頼がおけます。
建機工会員会社が発行元となり、以下譲渡人と譲受人が約束手形の裏書と同じ形式で連続して記載され、最後の譲受人会社が現在の所有者となります。

 

■所有権移転書類一式(車検を有する場合)

特殊車両は言うに及ばず、ホイールローダ、ローラー、ホイール式アスファルトフィニッシャ等、車検を有する(ナンバープレート付)中古建設機械は、国内再販する場合に限り、ナンバープレートを外さず(＝一時抹消登録せず)、所有権移転(＝名義変更)書類一式と共に買取が出来れば価値は高いです。
名義変更書類の有る無しでは再販機会に大きく違いが出るからです。書類が揃っていても車検有効期限の内容によっても価値が変わります。

 

私たち重機の買取屋さんは全国に拠点を持つ重機買取専門業者です。
世界を相手に商売を行っているため、世界経済や建設業界の状況を常に把握しており、豊富な買取実績と専門知識を持ったスタッフが、お客様の重機を高額で買い取ります！
重機だけではなく、農機具や工具なども合わせて査定いたします。
重機の高価買取を検討されている方はぜひ一度、重機の買取屋さんにご相談ください。